SCP-343-FR

Crediti

Titolo: SCP-343-FR - La Nicolas Flamel
Autore: DrTesla
Traduttore: Picok-Alt
Data di pubblicazione: 5 giugno 2019
Immagini: Nicolas Flamel - Le Havre - Dominio pubblico

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La Nicolas Flamel, illustrazione di Siméon Lavallée

Oggetto #: SCP-343-FR

Livello di Minaccia: Arancione ●

Classe dell'Oggetto: Euclid

Procedure Speciali di Contenimento: Deve essere impedito l'accesso al relitto di SCP-343-FR e alle sue immediate vicinanze utilizzando una zona di esclusione di dieci chilometri quadrati (10 km²) segnata sulle carte marittime e sui software di navigazione come passaggio con molte barriere coralline e potenti correnti marine. La "bolla" di SCP-343-FR deve essere analizzata mensilmente utilizzando una sonda subacquea guidata da B2M (per il protocollo dettagliato di tale operazione e le misure da effettuare si rimanda al Documento 343-FR-X-1). Ogni variazione particolarmente anomala all'interno della bolla, così come ogni deterioramento del relitto, deve essere notificata al gruppo di ricerca incaricato dell'oggetto.

Deve essere messo in atto un Protocollo di Censura e Disinformazione per nascondere o, se necessario, giustificare l'esposizione di SCP-343-FR al mondo civile (vedi Addendum-343-FR-03).

Descrizione: SCP-343-FR è un'ex fregata "diciotto libbre" la cui data di varo rimane discutibile, anche se probabilmente tra il 1797 e il 1805, e attualmente giace a 236 m di profondità al largo delle coste basche. Da qui il nome della classe Nicolas Flamel, una serie di fregate progettate dall'ingegnere Jacques-Noël Sané e varate tra il 1797 e il 1807. Queste navi, con un design simile alle fregate contemporanee della classe Hortense, schieravano 28 cannoni da 18 libbre sul ponte della batteria principale e 8 cannoni da 8 libbre sul castello di prua e sul cassero; erano lunghi quarantotto iarde (48 m) con un raggio di dodici iarde (12 m) e un pescaggio di sei iarde (6 m).

La classe Nicolas Flamel fu sviluppata dall'inizio del Direttorio, in un contesto di ripresa dell'anomalo da parte del governo francese dopo il saccheggio del Fondo di Versailles¹ nel 1791 e il disordine della Rivoluzione. Queste navi, tutte battezzate con il nome di un famoso occultista, sarebbero state utilizzate per le varie spedizioni lanciate dai Direttori per raccogliere oggetti esotici anomali che avrebbero potuto ricostituire collezioni simili a quelle del Fondo di Versailles a suo tempo. La Campagna d'Egitto (1798-1801), culmine di questa politica, fu un successo da questo punto di vista, ma vide anche la fine del Direttorio con il colpo di stato del generale Bonaparte.

Le fregate di classe Nicolas Flamel hanno incorporato elementi anomali nella loro costruzione. In particolare, negli archivi che li riguardano si fa menzione del "Filo d'Eolo", manufatto di origine greca costituito da un filo d'argento in grado di amplificare gli effetti del vento, che sarebbe stato trafugato dai francesi a Genova durante la Campagna d'Italia e integrato nelle vele delle fregate. Parte della loro artiglieria sarebbe stata anche composta da "cannoni-vortice", armi che utilizzavano un metodo per teletrasportare le munizioni per aumentare significativamente la loro portata. Sembrerebbe inoltre che alcune navi abbiano beneficiato di singoli potenziamenti anomali.

Al di là dei loro elementi anomali, queste fregate furono fin dall'inizio progettate esclusivamente per rispondere all'ascesa che l'Inghilterra aveva preso durante la Quarta Guerra Occulta², creando truppe appositamente dedicate all,anomalo. Pertanto, a costo di un'artiglieria leggermente più debole rispetto ai loro concorrenti, queste fregate avevano diverse stive e un laboratorio. Quando la Singolare Accademia Imperiale fu creata nel 1805, le navi di classe Nicolas Flamel furono dotate dei migliori capitani e membri dell'equipaggio dell'Impero, con l'obiettivo di creare unità d'élite di recupero di anomalie e di intervento occulto - il corpo "Erme-Nautico". Questo desiderio è spiegato molto chiaramente dal direttore dell'Accademia, il signor de Camecruzac:

Se, come abbiamo appena spiegato, la volontà di Sua Maestà l'Imperatore permettesse alla Singolare Accademia Imperiale di imporre il Codice Singolare su tutti i territori dell'Impero e di ordinare a tutti i partiti partecipanti alla Singolarità sotto l'esclusiva autorità dello Stato , esistono ancora al di fuori dei confini della Francia un certo numero di nemici che probabilmente useranno i loro singolari mezzi contro la Nazione. Fu per metterli fuori pericolo dagli interessi della Francia e dei suoi alleati che la Singolare Accademia Imperiale lavorò per formare particolari reggimenti e condurre campagne ai confini del mondo conosciuto. […]
[…] È anche per questo scopo che sono state create le compagnie Erme-Nautiche, corpi d'élite all'interno della nostra già prestigiosa istituzione, responsabili del sequestro di oggetti singolari situati oltre i mari e suscettibili di servire gli interessi dell'Impero, nonché di combattere qualsiasi potenza nemica in cerca di oggetti simili. Il regolamento definisce una di queste compagnie come segue: nove ufficiali, di cui 1 capitano di fregata e il suo secondo, 3 luogotenenti e 4 guardiamarina, duecentosettanta marinai, di cui 40 sottufficiali, 8 valletti, 12 soprannumerari, 170 marinai e 20 mozzi di cabina , settanta fucilieri, di cui 1 capitano di fanteria dell'Accademia, 3 ufficiali di basso rango e 66 fucilieri - di cui 20 addestrati come artiglieri - e dieci membri del Corpo Scientifico dell'Accademia, di cui 2 capitani-professori, 3 caporali-ricercatori e 5 assistenti.
Ciascuna compagnia è assegnata a una delle nostre fregate di classe Nicolas Flamel, ed è composta in modo da sfruttare al meglio la propria nave rendendo possibile l'azione a terra e lo studio delle Singolarità: è a questo scopo che una truppa di fucilieri più importanti di quello che includerebbe un normale equipaggio, così come gli studiosi dell'Accademia, vengono imbarcati. Ci assicuriamo inoltre che tutti i fucilieri siano idonei al servizio di artiglieria e conoscano le basi delle manovre navali, e allo stesso tempo che tutti i marinai sappiano usare un'arma e abbiano lo spirito di disciplina, autocontrollo e le altre qualità che determinano un buon soldato: mai la nostra Nazione avrà radunato equipaggi più adatti e più coraggiosi di quelli dell'Erme-Nautico. I membri di questo prestigioso organismo, dal marinaio al capitano-insegnante, sono tra coloro che hanno un'intima conoscenza della Singolarità.
- Diario di M. de Camecruzac agli Ufficiali della Singolare Accademia Imperiale, capitolo III: La Guerra Occulta

Per l'elenco delle varie fregate di classe Nicolas Flamel attualmente note alla Fondazione, fare riferimento a Documento SAI/F/143.

Il relitto della Nicolas Flamel così come le sue immediate vicinanze mostrano livelli di realtà molto bassi, che generano localmente un gran numero di anomalie. La più notevole assume la forma di una sfera con un raggio di circa trenta metri in cui l'acqua di mare non penetra, creando una "bolla" attorno al relitto. Le condizioni atmosferiche all'interno di questa bolla sono molto variabili, la pressione varia tra 1 e 10 atmosfere e la composizione gassosa cambia frequentemente. Anche il relitto non sembra deteriorarsi.

Anche SCP-343-FR sembra essere vittima di un'anomalia temporale che modifica perennemente la continuità della vita della nave. Gli attuali archivi relativi a SCP-343-FR sono quindi in continua evoluzione mentre gli eventi vissuti dalla fregata e dal suo equipaggio cambiano natura e ordine nel loro svolgersi, i documenti relativi a questi elementi vengono costantemente cancellati dalla realtà e poi sostituiti da nuovi, che appaiono dove la nuova continuità li ha fatti ritrovare. L'anomalia riguarda sempre e solo la fregata stessa e non interessa altri eventi o la continuità temporale in generale.

Questa anomalia ha reso la ricerca storica su SCP-343-FR particolarmente complessa, la collezione di archivi è stata costantemente compromessa dalla loro scomparsa e l'istituzione di una cronologia definitiva è stata resa impossibile dal costante riarrangiamento degli eventi. Tuttavia, questa ricerca ha mostrato che all'interno di un campione molto ampio di continuità, alcuni eventi sono stati menzionati molto più frequentemente di altri, una manciata apparentemente è stata menzionata solo da un archivio in una singola occorrenza. L'anomalia dà spesso luogo anche a situazioni paradossali, la data di varo della fregata a volte si sposta, ad esempio, a una data successiva alla sua partecipazione alla Campagna della Nuova-Olanda.

Pertanto, a seguito della compilazione degli eventi più frequentemente citati dagli archivi e dalla conferma di fonti che non citano direttamente SCP-343-FR, e quindi non interessate dall'anomalia, è stato possibile elaborare una cronologia che è probabile sia conforme all'originale, sebbene rimanga soggetta a cautela. È presentata qui di seguito.

• 2 aprile 1797: Messa in servizio
• 1797: Azioni minori nel Mediterraneo
• Maggio-luglio 1798: Campagna d'Egitto; ritorno in Francia dopo la sconfitta di Aboukir
• 1799-1800: Seconda Campagna d'Italia; appoggio alla città assediata di Genova, spedizione a Venezia
• 1801-1803: Partecipazione alla spedizione di Santo Domingo per sedare la rivoluzione nera
• [DATI CANCELLATI]
• 1805-1806: Campagna di Nuova Olanda
• 1806-1807: Campagna delle Antille
• 1807: Tentativi di forzare il blocco britannico dei porti francesi
• 13 settembre 1807: Naufragio

Addendum 343-FR-01: Nota del Dottor Grenet

Il caso della Nicolas Flamel è un “classico” dell'anomalo francese. La sua anomalia si è infatti manifestata molto rapidamente dopo il suo naufragio, spingendo la Singolare Accademia Imperiale a interessarsi ad essa. Per tutto il XIX secolo, molte organizzazioni anomale si sono affiancate alla fregata che riscrive costantemente la sua storia. Il suo relitto era un luogo di pellegrinaggio per i nostalgici della Singolare Accademia, una curiosità e un caso da manuale per la Fondazione, perché era piuttosto innocuo, anche se fastidioso per gli storici.

La Nicolas Flamel nel porto di Havre nel 1969

Tuttavia, nel 19██, gli storici della Fondazione riportarono un fenomeno inaspettato: apparvero archivi risalenti al 1837 — trent'anni dopo il suo naufragio — che menzionavano molto distintamente la Nicolas Flamel , intatta, a galla e il suo intero equipaggio. Un errore, poi un'anomalia specifica vennero per primi invocati per spiegare questo evento. Ma a differenza degli archivi che raccontano la vita della nave fino al suo naufragio, costantemente riscritti, questo non è scomparso. La presenza della fregata nel 1837 sembrava reale. Poi, qualche anno dopo, a intervalli variabili, apparvero archivi simili: 1843, 1847, 1860… Ma anche, in modo altrettanto incomprensibile: 1781, 1724… Questi archivi paradossali non menzionavano più l'equipaggio, ma solo la fregata nel suo insieme. Divenne evidente che l'anomalia si stava in qualche modo diffondendo. Il team di ricerca inizialmente pensava che solo gli archivi fossero interessati, che questa nuova anomalia creasse documenti ex nihilo , le cui date "deviavano" sempre di più dagli anni in cui la nave era effettivamente esistita. Fino alla fotografia a fianco³. Non era solo l'anomalia in espansione, ma la Nicolas Flamel che iniziò ad esistere prima della sua costruzione e dopo il suo naufragio. Perché e come rimane un mistero.

Addendum 343-FR-02:

Aprire la scheda - Livello 4-ARC/Ndjamulji richiesto

La risposta è stata trovata nel giornale di bordo del capitano di fregata, Alfonso Aguila, di cui sono state trascritte diverse voci di seguito.

15 giugno 1806
La spedizione è finalmente tornata da Uluru. E i poveri coraggiosi! Quanti soldati forti tornano storpi! La battaglia doveva essere feroce, ed ecco un reggimento di prigionieri inglesi che non erano lì per uscire. E fame, e sete: la Nuova Olanda sembra morire, ora che la Bestia non c'è più, la giungla si sta trasformando in un deserto, le sorgenti si stanno prosciugando, gli animali fuggono. Ma non torniamo senza gloria, non senza decine di carri carichi di incomparabili ricchezze, piante, animali, singolari o semplicemente esotici. E poi pietre, statue, affreschi: gli ultimi testimoni di quella che era, mi è stato detto, una città!

19 giugno 1806
Il vortice sta arrivando presto e gli scienziati hanno finalmente deciso di imbarcare quello che deve essere il carico della Nicolas Flamel. Ciò ha richiesto l'assemblaggio di diverse gru improvvisate e dozzine di uomini per sollevare le scatole. Il signor Lamanille si rifiuta ancora di dirmi di cosa si tratta — strana precauzione —, pur insistendo sul valore incommensurabile di queste scatole.

20 giugno 1806
Lasciamo Port Jackson e il nostro nuovo carico è una cosa molto strana. Le casse si sono sciolte. Rimane solo il loro contenuto: delle specie di grandi lastre che si direbbero di bronzo, più pesanti di cinque barili di polvere, e che riflettono un riflesso cangiante; a volte si comportano come uno specchio prepotente e accecano chi li guarda, a volte come materia inerte e quasi organica. Il signor Lamanille ha dovuto confessare: le squame della Bestia! Sulla mia nave! Probabilmente non c'è abbastanza oro sulla Terra per dar loro un prezzo, eppure non sappiamo quasi nulla di loro, delle loro proprietà occulte e di cosa l'Accademia potrebbe ricavarne.

21 giugno 1806
Questa mattina, le scaglie hanno emesso un gas nauseante, che ha impregnato l'intero ponte della batteria al punto che è stato necessario aprire tutte le porte per dissipare questa pestilenza. A volte emanano anche un calore infernale, arrivando a carbonizzare un'estremità. E poi, verso il calare della notte, da esso ha cominciato a levarsi un denso fumo color ocra. Prego che non diano fuoco alla mia nave.

23 giugno 1806
Abbiamo superato il vortice e la tempesta senza incidenti, ma ciò che gli scienziati temevano è successo: le squame sono scomparse. Vaporizzate, o sciolte, si scaldavano di nuovo fino a ridursi, per poi scomparire. Solo in pochi punti rimane una specie di roccia bruna incrostata nel legno della nave, che è impossibile rompere. Il signor Lamanille viene fucilato.

Sembra ovvio che un'anomalia come il Serpente Arcobaleno ("la Bestia") non può scomparire senza lasciare traccia. Molte delle sue scaglie erano state recuperate dalla spedizione della Nuova-Olanda, sperando di riportarle in Francia. Ma come dice lo stesso capitano Aguila, queste "si sono sciolte" sulla via del ritorno. Sembrano addirittura essersi fuse con la Nicolas Flamel. I percorsi dell'anomalo sono impenetrabili: questo evento avrebbe trasferito alla nave alcune proprietà anomale delle scaglie.

Piccolo richiamo al Modello Cromatico del Cosmo: ad ogni realtà (o "piano" della realtà) corrisponderebbe un colore su un universo simile ad uno spettro cromatico. Le squame del Serpente Arcobaleno, tutte di un colore diverso, corrispondevano ciascuna al colore di una realtà. È in questo modo, schematicamente, che potrebbe esistere simultaneamente in tutte le realtà - da qui anche il qualificatore "arcobaleno". Decapitando il Serpente, i francesi ne fissarono la testa in un'unica realtà – la nostra – e, infatti, vi si ritrovarono conficcate squame il cui colore non gli corrispondeva. Tuttavia, queste, animati da una “propria volontà” per dirla in parole povere, cercano di trovare il loro piano, il loro colore – cercano un passaggio.

È chiaro che un tale passaggio non esisteva nel 1806. Quindi, dopo essersi fuse con la Nicolas Flamel , queste hanno, per così dire, navigato nel tempo, facendola apparire in sempre più punti temporali. E questo, allontanandosi dalla data di morte del Serpente (da cui gli archivi sempre più recenti che citano la fregata). Perché l'unico momento in cui i piani della realtà saranno sufficientemente porosi da permettere il passaggio delle scale si trova in un lontano futuro: la morte del Serpente ha l'effetto di moltiplicare le anomalie degradando le barriere tra le realtà, ma questa erosione è lenta. Le scaglie e la Nicolas Flamel passeranno quindi necessariamente attraverso il nostro presente.

SCP-343-FR quindi non è pericoloso di per sé. Ma la sua piccola passeggiata temporale rappresenta un certo pericolo per la protezione del segreto. Se gli archivi possono essere gestiti, l'apparizione improvvisa di una fregata a vela nel 20██ non è cosa da poco. Inoltre, e questo è probabilmente il punto più preoccupante, si tratta di un oggetto altamente anomalo, instabile: non abbiamo idea delle potenziali conseguenze del suo apparire nel nostro presente. Gli uomini di duecento anni fa, probabilmente gravemente colpiti dai viaggi nel tempo, non dovrebbero essere portati a camminare qui e incontrare i civili.

Addendum 343-FR-03:

Aprire il file - Livello di Autorizzazione 3 richiesto

Note a piè di pagina

1. Un'istituzione creata da Luigi XIV per cercare di regolare la vita anomala in Francia. Tuttavia, assunse rapidamente più l'aspetto di una collezione privata del re che di un organismo di regolamentazione.

2. È generalmente accettato che il quarto conflitto occulto abbia la sua origine all'inizio della Rivoluzione francese per concludersi con il Congresso di Vienna del 1815.

3. Quando questa è stata scattata, quello che probabilmente era un marinaio di SCP-343-FR è stato trovato nel porto di Le Havre. Un corpo emaciato, le membra bloccate in movimenti ciclici e la pelle consumata dai frattali… Disse poche parole incoerenti, la sua mente visibilmente intrappolata in circuiti di pensiero che lo facevano ripetere all'infinito. È stato un incidente o si è buttato in mare? Vedi il rapporto dell'autopsia:[DATI CANCELLATI]